เปิดตัว Yamaha Grand Filano Hybrid 2018

ยามาฮ่า แกรนด์ ฟิลาโน่ ไฮบริด 2018 ใหม่ รุ่น Standard ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ดีมากที่ 55,500 บาท และ 62,000 บาท สำหรับรุ่น ABS

Yamaha รุกหนักตลาดไตรมาส 3 เดินเกมอย่างเฉียบและสร้างเซอร์ไพรส์แบบสุด ๆ เปิดตัวรถจักรยานยนต์ไฮบริดครั้งแรกในไทยด้วย ยามาฮ่า แกรนด์ ฟีลาโน่ ไฮบริด 2018 ใหม่ (Yamaha Grand Filano Hybrid 2018) ภายใต้แนวคิด #ชีวิตมีคลาส สมาร์ทไปอีกขั้น เน้นไลฟ์สไตล์และจะต่อยอดด้วยกิจกรรมทั่วประเทศ ตอกย้ำความเป็นผู้นำออโตเมติกตัวจริงพร้อมกับราคาเปิดตัวที่น่าจับตามาก

ยามาฮ่า แกรนด์ ฟีลาโน่ ไฮบริด 2018 ใหม่ เป็นรถสกูตเตอร์ที่จัดอยู่ในกลุ่มออโตเมติกพรีเมียมของ Yamaha ซึ่งมาพร้อมดีไซน์ใหม่ หรูหรา ไฟหน้าแบบ Full-LED ให้ความสว่างชัดเจนทั้งไฟสูง -ไฟต่ำ พร้อมไฟหรี่ LED และไฟเลี้ยวหน้า-หลังเลนส์ใส รวมถึงไฟท้ายก็เป็นแบบ LED ลงตัวกับบอดี้ช่วงท้าย พร้อมเบาะนั่งขนาดใหญ่นั่งสบายมากขึ้น

เทคโนโลยีไฮบริดเป็นรุ่นแรกในไทย ด้วยเครื่องยนต์บลูคอร์ใหม่ ขนาด 125 ซี.ซี. ทำงานผสานกับระบบไฮบริด ซึ่งมี SMART MOTOR GENERATOR เสริมให้การตอบสนองของอัตราเร่งดีเยี่ยม พร้อมระบบ STOP & START ดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ เมื่อรถจอดหยุดนิ่งเกิน 5 วินาที และ ONE PUSH START ระบบสตาร์ทใหม่ทำงานเงียบกริบ ไม่มีเสียงมอเตอร์รบกวน ซึ่งนอกจากเทคโนโลยีอัจฉริยะจากยามาฮ่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานในแง่ของสมรรถนะแล้ว ที่สำคัญคือยัง “ประหยัดและดีต่อโลกมากขึ้น” ด้วย

สำหรับ ยามาฮ่า แกรนด์ ฟีลาโน่ ไฮบริด 2018 เปิดตัวด้วยกัน 2 รุ่น ได้แก่รุ่น Standard ราคาพิเศษช่วงเปิดตัว 55,500 บาท และ รุ่น ABS ราคาแนะนำ 62,000 บาท โดยมีรายละเอียด ดังนี้
รุ่น ABS (ราคาแนะนำ 62,000 บาท) มีให้เลือก 2 สี ได้แก่ น้ำเงิน – เทา

รุ่น Standard (ราคาแนะนำ 55,500 บาท) มีให้เลือก 5 สี ได้แก่

สีแดง/ดำ

สีดำ

สีเขียว/เทา

สีขาว/เทา

สีเหลือง/เทา

รายละเอียดทางด้านเทคนิค

 

SPECIFICATIONS

 

เครื่องยนต์
 แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ
 ปริมาตรกระบอกสูบ 125 ซี.ซี.
 อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1
 ระบบสตาร์ท (รุ่น ABS)

สตาร์ทมือ ONE PUSH START ด้วยระบบไฟฟ้า

(รุ่น Standard)

สตาร์ทมือ ONE PUSH START ด้วยระบบไฟฟ้าและสตาร์ทเท้า

 กระบอกสูบ x ระยะชัก 52.4 x 57.9 มม.
 ชนิดหัวเทียน NGK/CR6HSA
 ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด
 ระบบจุดระเบิด T.C.I.
 ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้งชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
 น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล  E10
 ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.4 ลิตร
 ความจุน้ำมันเครื่อง 0.8 ลิตร
 ระบบส่งกำลังในการออกตัว ระบบไฮบริด Hybrid System (Power Assist)
 ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)
 อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.561-0.829:1
 อัตราทดเฟืองท้าย 7.773 : 1 (50/17 x 37/14)
 น้ำมันเฟืองท้าย 0.1 ลิตร (100 ซี.ซี.)
 กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน (แบบเปียก)
โครงรถ
 ชนิดของเฟรม อันเดอร์โบน
 มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.7?  / 74 มม. (2.9 นิ้ว)
 กว้าง x ยาว x สูง 685 x 1,820 x 1,150 มม.
 ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 790 มม.
 ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 125 มม.
 ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,280 มม.
 รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 1,900 มม.
 น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง รุ่น Standard : 101 กก.
รุ่น ABS : 102 กก.
ระบบกันสะเทือน
 หน้า เทเลสโคปิก, คอยล์สปริง
 หลัง ยูนิตสวิง, คอยล์สปริง
 ระยะเคลื่อนของล้อ 74 มม. (2.9 นิ้ว)
ระบบไฟฟ้า
 แรงดันไฟฟ้า 12 V
 ระบบการชาร์จ สมาร์ทมอเตอร์เจนเนอเรเตอร์
 แบตเตอรี่ YTZ6V (Standard), YTZ7V (ABS)
 แรงดันไฟฟ้า, ความจุ 12 V, 5.0 Ah (Standard), 12 V, 6.0 Ah (ABS)
 ไฟหน้า LED
 ไฟเบรก/ไฟท้าย LED
 ระบบเบรก รุ่น ABS หน้า-ดิสก์ เบรก ABS/หลัง-ดรัม
  รุ่น STANDARD หน้า-ดิสก์/หลัง-ดรัม
ล้อ
 ล้อหน้า ล้อแม็ก ขนาดวงล้อ 12” x MT2.50
 ล้อหลัง ล้อแม็ก ขนาดวงล้อ 12” x MT2.75
ยาง (TUBELESS)
 หน้า ไม่มียางใน ขนาด 110/70-12 47L MAXXIS/M6219Y
 หลัง ไม่มียางใน ขนาด 110/70-12 47L MAXXIS/M6220
ภาพจาก Yamaha
(Visited 27 times, 1 visits today)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *