แปลงร่าง Yamaha spark 110

วันนี้ พาไปชมผลงาน จากถิ่นล้านนา พี่เล็กแห่ง  พี่เล็ก Payawan เชียงใหม่นู้น  เลยจ้า ว่าพี่ท่าน แปล่งร่าง yamaha spark 110 ออกมาได้โหด ได้ แจ่ม ขนาดไหน ไปชมกัน

นี้คือโฉมหน้า Yamaha spark 110  แต่พี่เล็กพญาวัน พี่ท่านไปได้รถเก่าจกเพื่อนมาในราคา 4500 สภาพภายนอกเน่าสนิท พี่ท่านว่ามาอย่างนั้น  ลงล้อ 14″ ขอบเหล็ก หน้า2.50 หลัง 3.00 หน้าหลัง 950บาท ยางหลังdestone 120/70-14, 550 บาท ยางหน้า 90/90-14 IRC ตัวแข่งเรสซิ่ง เบาะของรถป๊อป

ท่อเดิมอาร์เดิม พักเท้าหลังเดิม  ตะกร้าหน้า ซูฯซูกิ F 80 ส่ที่สูบลมจักรยานของเก่าเหลือในร้าน

แฮนด์ฟีโน ครอบแฮนด์ฟีโน ประกับไปเดิม ไมล์เดิม ซิลหน้าฟีโน บังโคลนท้ายหล่อใหม่ โช๊คหลังวายเอสเอส ยาวกว่าของเดิม 3 ซม.  ประกับไฟ ประกับเร่งของเดิมปัดเงา ครอบแฮนด์ ชิล์หน้า ที่ใส่ขวดน้ำกระจกมองหลังก็ของแต่งฟีโนอีก เรือนไมล์เดิม สังเกตุดูขายึดเรือนไมล์ใช้ขายึดกระจกแต่ง ที่มีขายทั่วไปนี่แหละใช้ได้เลยไม่ต้องดัดแปลง

กุญแจแม่เหล็ก เอามาจากเอ๊กวันอาร์ ใส่ได้พอดีเลย เจาะรูตรงบังลม ก็ใส่ได้แล้ว บังลมของ SUZU FR 80

โช๊คหลัง วาย เอส เอส สปริงใหญ่ดูบึ๊กดี แต่อยากได้โช๊คแบบไซเคิลมากกว่า เดี๋ยวเก็บตังค์อีกหน่อยค่อยเปลี่ยนใหม่ พักเท้าหลังเดิม ปัดเงา  ฟหน้า+ขายึดไฟเอามาจากรถ ฮอนด้าชาลี ไฟเลี้ยวแต่ง แต่ดูที่แผงคอจับโช๊ค กว้างดีไหม ขยายออกมาแล้วข้างละหนึ่งนิ้ว โป๊วเก็บสีแล้วดูไม่ออกเลยว่าขยายแผงคอมาแล้ว

ครื่องยนต์ ก็ทำนิดหน่อย จากฝีมือเฮียวิชาญ หนองหอย แรง ประหยัด เหนียวอีกต่างหาก ที่ทำไปก็มี ตีปลอก เปลี่ยนลูกสูบใช้ของคาวาฯคาเซ่ แคมฯแต่งตัวนึง วาวล์เดิม คาร์บูแดชน์ กรองเดิมใส่ครบ ท่อไอเสียเดิมขยายคอท่อนิดหน่อย ไม่ต้องเสียงดังก็แรงได้ ผลงานที่ออกมาก็ประทับใจมาก อัตราเร่งดี แต่ไม่กระโชกโฮกฮาก เร่งแบบนิ่มๆเนียนๆ ขี่ช้าๆก็ปกติเหมือนรถสแตนดาร์ททั่วไป จากการไปทดสอบครั้งล่าสุดที่สะเมิง เติมถังที่ปั๊มคิว 8 หน้ารพ.สวนดอก วิ่งไปตามคันคลองแยกเข้าที่แยกสะเมิงวิ่งมาลงโป่งแยง แม่ริม แวะโต๋เต๋แถวงานดอกทิวลิปกลับเข้าร้านถังเดียวไม่หมด เหลือเกือบครึ่งถังน่าจะใช้ไปราวเกือบๆสามลิตร ระยะทางประมาณร้อยกว่า กม.เฉลี่ยน่าจะราวๆ50กม./ลิตร( ความจุถ้งน้ำมัน 3.5ลิตร )ทางขึ้นเขา ซัดกันแบบเต็มที่ ก็ถือว่าพอใจมากๆแล้ว

ภาพที่แนบมา

คอแฮนด์ต่อเข้ากันหูจับเดิมของสปาร์ค ( ต้องใส่แกนเหล็กข้างในด้วยนะเดี๋ยวขาดจะยุ่ง )

ภาพที่แนบมา

ขาไฟหน้าของชาลี แตร ไฟหน้า ไฟเลี้ยว ตะกร้าใส่ของครบ

ภาพที่แนบมา

ขายึดบังโคลนหน้าฝีมือช่างบูรณ์ แข็งแรงดี เสร็จแล้วก็เอาไปชุบให้งามหน่อย

ภาพที่แนบมา

ครอบโครงตรงกลาง ( สีแดงๆ )ทำเองจากไฟเบอร์กลาส

ภาพที่แนบมา

ฝาปิดด้าข้าง ( สีขาวๆ )เอามาจาก ยามาฮ่า เบลล์อาร์ ตัดแต่งนิดหน่อยก็ลงตัวพอดี

ภาพที่แนบมา

ถัง เดิมสาดสีซะ เบาะของรถป๊อป เบาะใบนี้พอกมาแล้วสามครั้งกว่าจะลงตัว วิ่งยาวๆไม่เมื่อยตูดดี ( ยาวสุด เชียงใหม่ – ปางอุ๋ง ไปเช้าเย็นกลับ หกร้อยกว่ากม. )

ภาพที่แนบมา

 

แบ๊ทเตอร์ รี่อยู่ตรงนี้ ใต้ตะแกรงวางของท้ายรถ โครงรถที่มีการดัดแปลงก็มีจุดท้ายนี่ที่เดียว ตัดส่วนปลายทิ้งไป แล้วดัดแป๊ปโค้งเข้ามาชนกันทำขายึดชุดไฟท้ายไฟเลี้ยวแค่นั้นเองนอกจากนั้น โครงเดิมๆ

ภาพที่แนบมา

ตะแกรงวางของใหญ่ดี เอามาจากฮอนด้า ซี

ภาพที่แนบมา

บั้นท้ายอวบอิ่มดีไหม เห็นบังโคลนแบบนี้ กันน้ำได้ดีทีเดียวไม่กระเด็นมาติดหลังเลย

ภาพที่แนบมา

ยางหลัง ตอนนี้เขี่ยเจ้าดิสสโตนทิ้งไปแล้ว มันเกาะเกิน…5555 สั่ง ไออาร์ซี วิง พรีเมี่ยม 120/70-14มาลงแทน จ๊าบกว่าเดิม

ภาพที่แนบมา

พักเท้าหน้าพับได้ของเอ๊กวันอาร์ กันพักเท้าแหว่งเวลาเทโค้ง

ภาพที่แนบมา

ภาพที่แนบมา

รูปผลงาน By พี่เล็ก Payawan

(Visited 2,196 times, 1 visits today)

One thought on “แปลงร่าง Yamaha spark 110

  • November 21, 2012 at 2:17 pm
    Permalink

    อยากได้อย่างนี้มากเลยทำไงดี บอกทีค่า

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *